Lényege abban áll, hogy a kipufogónyílás előbb nyit, de előbb is zár, megakadályozva a friss gáztöltet távozását a kipufogócsatornán. Mintegy 140 fokkal a felső holtpont után a dugattyú felfelé haladva szabaddá teszi a felömlő nyílásokat és a beáramló friss gáztöltet a még nyitott kipufogócsatornákon keresztül az elégett gázok maradékát is kitolja maga előtt (öblítés) majd a kipufogó szelepek és a felömlő ablakok záródásával megkezdődik a sűrítés. Amikor a dugattyú az alsó holtpont közelében nyitja a réseket, elvégzi a maradék kipufogógáz ürítését, majd többi részét a záródott szelepek miatt a dugattyú összesűríti, és a befecskendezéskor megkezdődik az égés. Az alsó holtpont felé haladva a dugattyú először megnyitja a kipufogó nyílást és a nyomás alatt lévő égéstermékek (hangtompítón keresztül) kiáramlanak a szabadba. A rezonanciakamra hiányában viszont a hosszabb ideig nyitott kipufogó oldal végett a töltéscsereveszteség nagymértékű lenne, ami rontja a turbófeltöltés hatásfokát is. A kipufogó csatorna keresztmetszetének változtatása a fordulatszám függvényében. A közvetlen befecskendezés, a feltöltők elterjedése, a nagy teljesítményű motorvezérlő rendszerek és az elektromos, elektrohidraulikus szelepvezérlések megjelenése új távlatokat nyithatnak a kétütemű motorok számára is a jövőben, mind a Diesel- mind az Otto-motorok terén. Ugyanezen értékeket a kétüteműek csak drágább technológiákkal (közvetlen befecskendezés, adagolószivattyús olajozás, katalizátor) képesek elérni, miközben zajterhelésük is magasabb.

Az olcsóbb, egyszerűbb, de szennyezőbb kétüteműek pedig ott maradtak piacvezetők vagy tudtak megmaradni, ahol a károsanyag-kibocsátás nem fő szempont, alacsonyabbak a határértékek, illetve az élettartam és fogyasztás terén sincsenek nagy elvárások. Regex használata esetén a lekérdezés a kereséshez képest sokáig (kb. fél percig) is futhat, mert a szervernek nagyon nagy adatmennyiséget kell átvizsgálnia. Ha bármilyen veszélyes, illegális vagy etikátlan tartalommal találkozol, vedd figyelembe, hogy ezt az információt bárki elhelyezhette a Wikipédián, és semmi garancia nincs arra, hogy megfelelő jogosultságokkal vagy képességekkel rendelkezik arra nézve, hogy a leírt tevékenység vagy dolog használata vagy alkalmazása biztonságos vagy legális, megfelel annak hogy megelőzze a sérülést, betegséget vagy bármilyen személyi, erkölcsi vagy jogi kárt. Ezzel kapcsolatban több információt találhatsz a Wikipédia:Szerzői jogok oldalon. Ezután, ha a keresőmezőbe begépelünk valamit, utána a találatok alatti Wikipédia ikonra kattintva kereshetünk az oldalon belül. Ha nincs eredmény, a szövegdoboz mellett található keresés ikonra kattintva jelennek meg azok az oldalak, melyek a keresett kulcsszót tartalmazzák. Ilyen lehet például az Amerikai Egyesült Államok más néven USA vagy Egyesült Államok, ha ezek közül bármelyiket begépeled a keresés szövegdobozába, akkor elnavigálnak a helyes oldalra. Ha az adott skinben van külön Menj és Keresés gomb, akkor a Menj gomb a szócikkre ugrik (ha van ilyen szócikk), a Keresés gomb mindig keresést indít.

Ha egy gomb van, akkor az a szócikkre ugrik, ha ilyen nincs, akkor keres. Kétfajta navigációs oldal van, amivel találkozhatsz. Rákereshetsz egy adott oldal allapjára. A két dugattyú felváltva mozog. A dugattyú ezután összesűríti az elegyet, és ezzel a maradék kipufogógáz is távozik az égéstérből. Ez a légréteg a forgattyúsházba szívott keverék előtt a haladva szorítja a ki a maradék kipufogógázokat, átöblítve a hengert, egyébként hurkos öblítést valósítva meg. Léteznek a forgattyúsházba feltöltést, túltöltést előállító kompresszoros, töltődugattyús konstrukciók is. A főtengely-csapágy szimeringeket ebben az esetben a forgattyúsház belső falán helyezték el hogy ne jusson hajtóműolaj a forgattyúsházba. Ebben az esetben gépelj be egy másik alakot, vagy kísérletezz olyan címet találni, amely foglalkozhat a keresett témával. A felső részében zajlik a munkaütem és az átöblítés, az alsóban a szívás és a másik henger töltése. Minden fordulatra jut munkavégzés, így egyenletesebb a járása, jobb a gázreakciója már egy henger esetén is. Az egyik henger tölti a másikat. A kétütemű motorok egyik előnyét - egyszerűség - adó olajozási módszer egyben rendkívül pazarló és környezetszennyező is.

Az egyik hengeren a felömlőnyílások, a másikban pedig a kipufogónyílások helyezkednek el. Itt a robbanótér alatt két dugattyú helyezkedik el, külön hajtókarra közös főtengelyen vagy úgynevezett Y-hajtókarral csatlakoztatva, közös forgattyúsházban. A két hengerben a megfelelő ütemek egyidejűek, így az egész égésfolyamat egy főtengelyfordulat alatt lejátszódik. A Wikipédia szerkesztésével és a „kulisszák mögötti" szerkesztői tevékenységgel kapcsolatos kérdéseidet a megfelelő Kocsmafalon teheted fel szerkesztőtársaidnak. A Wikipédia számos jogi témájú cikket tartalmaz, de semmi nem garantálja e cikkek pontosságát. A 3D-vel kapcsolatban Perry elmondta, hogy szeretné, ha mélységet adna a filmnek, és nem csak „valami négypercenkénti hirtelen felbukkanást". Ha az érték nem egy szó, hanem szóközt vagy írásjelet tartalmaz, akkor idézőjelbe kell tenni: paraméternév:"több szavas kifejezés". Egy keresésben több paraméter is használható, sőt egy paraméter többször is (különböző értékekkel). Egy paraméter által meghatározott találatokat ki is lehet zárni az eléírt - jellel. Ilyenkor azokat a találatokat adja ki, amik minden feltételnek megfelelnek. Az áramlás irányát úgy alakították ki, hogy az minél nagyobb örvénylést hozzon létre az égéstérben.

Ha dédelgetett ezt írja fel, és szeretne többet kapnak tényeket lánctalpas fűnyíró távirányítással kérjük keresse fel a weboldalt.